Um descuido como deixar os faróis, a sinaleira ou mesmo a luz de cortesia acesa por algumas horas pode ser suficiente para drenar energia da bateria a ponto de impedi-lo de ligar seu veículo. Em outros casos, instalações elétricas de acessórios feitas incorretamente (som, alarme, entre outros) podem drenar lentamente a bateria em alguns dias se o veículo não for utilizado.
É possível avaliar o quanto a bateria foi descarregada a partir do modo que o veículo reage ao girar a chave para tentar ligá-lo:
- Se o motor quase pegou a bateria não perdeu muita carga, mas dificilmente o motor irá ligar se você continuar insistindo. Pelo contrário, a cada tentativa frustrada mais energia da bateria é desperdiçada;
- Se ao girar a chave você ouviu um barulho tipo “tec-tec-tec” bem rápido, esse é o som feito pelo motor de arranque que engata e desengata sem ter energia para girar o motor. Sua bateria perdeu uma carga considerável;
- Mas se ao girar a chave nada aconteceu, se nem mesmo as luzes do painel acenderam (ou acenderam bem fracas), sua bateria foi completamente descarregada.
Fazer o veículo pegar no tranco só irá funcionar com certeza na primeira situação, talvez na segunda situação se muitas pessoas estiverem empurrando o veículo e serão necessárias várias tentativas, mas de modo algum vai funcionar na terceira situação. É importante destacar que fazer um veículo pegar no tranco pode causar problemas em sistemas elétricos, em correias, sistema de escape, entre outros.
O ideal quando o veículo fica sem carga na bateria é fazer uma ponte com outro veículo que esteja funcionando ou então utilizar um auxiliar de partida. Esses últimos geralmente só são encontrados em oficinas ou serviços de assistência em função de seu preço elevado, já cabos de bateria são facilmente encontrados em postos de gasolina, estacionamentos ou no porta malas de um motorista mais preparado.
Sendo assim, iremos focar em como fazer corretamente uma ponte com cabos de bateria:
- Pegar cabos de ponte de bateria: avalie se os cabos estão em boas condições, não apresentando emendas ou partes expostas que podem causar um curto circuito. Não improvise cabos de bateria com fios elétricos, a espessura do fio não dará conta da carga elétrica e provavelmente derreterá, com risco de incêndio;
- Pare os veículos lado a lado: deixe ambos em ponto morto com freio de mão acionado e motor desligado;
- Conectando os cabos: obedeça criteriosamente a sequência abaixo
- Ponta 1 do cabo vermelho no terminal positivo (+) da bateria sem carga;
- Ponta 2 do cabo vermelho no terminal positivo (+) da bateria com carga;
- Ponta 1 do cabo preto no terminal negativo (-) da bateria com carga;
- Ponta 2 do cabo preto em ponto de massa do veículo longe da bateria.
- Ponto de massa: qualquer superfície metálica do veículo que não seja pintada. Exemplos: suporte do motor, alternador, chassi, carroceria…
- Ligue o veículo que possui a bateria com carga: deixe o motor funcionar por 5 minutos, pois isso irá carregar um pouco a bateria do outro veículo;
- Tente ligar o outro veículo:
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- Se não funcionar: verifique se os cabos estão bem conectados e diretamente em contato com superfícies metálicas. Mantenha o motor do outro veículo funcionando por mais alguns minutos e tente de novo, caso o motor não ligue provavelmente sua bateria está danificada;
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- Se funcionar: mantenha seu veículo ligado por pelo menos 20 minutos! Melhor se você sair para dar uma volta, assim as rotações mais elevadas do motor irão garantir uma carga maior da bateria. Se o veículo apresentar dificuldades ou mesmo não ligar na próxima vez que você usá-lo, talvez sua bateria precise ser trocada.